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連續(xù)橋面攤鋪對路緣石滑模攤鋪機(jī)的要求
發(fā)布時間:2020-3-23 16:57:23      點(diǎn)擊次數(shù):1699

要實(shí)現(xiàn)路緣石滑模攤鋪機(jī)不間斷連續(xù)鋪裝橋面,保證可鋪裝橋面的施工機(jī)械設(shè)備是必備條件之一。首先是路緣石滑模攤鋪機(jī)上的側(cè)向模板能適應(yīng)橋面薄鋼筋混凝土面層厚度的要求,橋梁上連續(xù)鋼筋、吊環(huán)鋼筋、鋼筋網(wǎng)、脹縫、伸縮縫校對,這些都有可能阻擋路緣石滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板的滑移。特別是橋面橫向完整連續(xù)鋼筋網(wǎng)的阻隔,優(yōu)勢,側(cè)模可移動的高度僅5cm,因此,側(cè)模板必須是活動升降式側(cè)模板,能夠提升到與擠壓板齊平的零位置。如果有懸掛在機(jī)后的加長側(cè)模板,也必須滿足鋪裝橋面的厚度要求。

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我國一些高速公路的橋面鋪裝之所以很短時間內(nèi)就出現(xiàn)了破損,一個很重要的原因是由于預(yù)留的縱橫向鋪裝層厚度差別過大所致,縱向預(yù)留的預(yù)應(yīng)力反拱過大,有的超過5cm,鋪裝后不小于3-4cm;橫向在預(yù)制鋼筋混凝土梁時,沒有在翼緣板預(yù)制橫坡,則在梁橫向翼緣板之間的濕接頭處,就有橫向2-4cm的臺階,這種情況下,梁本身縱橫向不平衡,就損失了鋪裝厚度2-4cm。從施工控制的角度講,最小鋪裝厚度20cm,有很大的保證實(shí)際橋面鋪裝質(zhì)量的價值。

在施工過程中,要將計劃進(jìn)行路緣石滑模攤鋪機(jī)橋面鋪裝行走位置預(yù)留出來,特別是中央隔離的高速公路、一級公路橋梁。首先,不能領(lǐng)雙車道大型路緣石滑模攤鋪機(jī)的履帶行進(jìn)在中央隔離脫空位置,亦不得行進(jìn)在主梁翼緣板的外邊緣。其次,橋梁工程要將橋面鋪磚工程劃分給路緣石滑模攤鋪機(jī)施工路面時再做,同時橋梁上的護(hù)欄,必須待路緣石滑模攤鋪機(jī)攤鋪橋面后再制作,否則,橋欄桿將阻擋路緣石滑模攤鋪機(jī)履帶,無行進(jìn)攤鋪位置。

上一條:橋面路緣石滑模攤鋪機(jī)連續(xù)滑模攤鋪的意義
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